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Caminhões articulados


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Caterpillar 740B
10
Caterpillar 740B
2014 - 6 209 h
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Caterpillar 740B
10
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2012 - 6 802 h
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10
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10
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10
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2015 - 3 874 h
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225 548
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10
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2008 - 8 592 h
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125 903
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10
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1997 - 12 901 h
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10
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2007 - 8 346 h
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2006 - 10 103 h
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2013 - 8 120 h
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221 124
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10
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90 171
Caterpillar 740 T
10
Caterpillar 740 T
2010 - 11 295 h
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90 171
Caterpillar 740 T
10
Caterpillar 740 T
2011 - 5 874 h
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189 447
Komatsu HM 350 - 2
10
Komatsu HM 350 - 2
2009 - 10 196 h
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85 740
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9
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Caminhões articulados
EUA Tennessee
212 094
Caterpillar 730 C
10
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2016 - 6 332 h
Caminhões articulados
EUA Tennessee
212 094
Caterpillar 730C
10
Caterpillar 730C
2016 - 6 153 h
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EUA Tennessee
212 094
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2018 - 1 668 h
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EUA North Carolina
284 296
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7
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2014 - 6 954 h
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10
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2016 - 2 429 h
Caminhões articulados
EUA North Carolina
297 834
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10
Caterpillar 745 C
2017 - 5 793 h
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297 834
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10
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2004 - 8 061 h
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9
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2016 - 4 547 h
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203 069
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2017 - 1 526 h
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EUA North Carolina
288 809
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2017 - 2 328 h
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2017 - 2 512 h
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257 220
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2014 - 4 094 h
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239 170
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2017 - 1 927 h
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315 884
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2017 - 1 795 h
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322 653
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2017 - 2 997 h
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277 527
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2017 - 2 804 h
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2014 - 2 127 h
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277 527
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Volvo A35C
10
Volvo A35C
2000 - 31 471 h
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EUA New Mexico
35 199

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Os dumpers articulados

O dumper articulado, que é chamado geralmente o Yuke no mundo da construção, tem uma articulação entre a cabina e a caixa de depósito, mas é claramente diferente do que aquela nos camiões semi-reboques, nos quais as cabinas são permanentes e não separáveis, ou adicionadas como uma fixação. A direcção é realizada com o uso dos carneiros hidráulicos que giram a cabine inteiramente, ao invés de cremalheira de direção possível e pinhão no eixo dianteiro.

O dumper articulado é extremamente adaptável aos terrenos acidentados, mas longas distâncias de topografia plana provocam problemas e falhas para o sistema de transmissão.

Estes caminhões feitos por fabricantes como a Caterpillar, Komatsu, JCB e Liehberr são apreciados por seus capacidades de transportar uma carga de manutenção muito maior do que a maioria dos caminhões.